BOB半岛8月7日，一场以“深化路企合作 共建物流通道”为主题的“铁政企”公铁联运对接会，在聊城拉开帷幕。铁路方、政府相关部门与115家大宗货物源头及运输企业代表共160余人齐聚一堂，共同擘画多式联运协同发展新蓝图，为聊城现代物流体系注入强劲动能。

　　近年来，聊城以“深化路企协同 构建绿色运输体系”为目标，持续夯实绿色运输根基。信发集团、冠州国际陆港、鲁西化工集团等铁路专用线建设快马加鞭，鲁西多式联运绿色智慧物流枢纽荣膺省级示范，规划中的聊城高铁物流园区更将接入济郑高铁货运支线，打造“高铁+普铁+公路”示范基地。尤其引人注目的是，该市大外环周边两处高标准接驳站点正加速建设，建成后将有效破解“公转铁”运输中“最初一公里”与“最后一公里”衔接难题。

　　这一系列基础设施的“硬支撑”，离不开机制创新的“软实力”。近年来聊城市委、市政府强力推动顶层设计，2025年初印发的《聊城市交通运输绿色转型发展三年行动方案》为公铁联运指明了航向。聊城市交通运输局与国铁济南局建立起常态化对接机制BOB半岛，“铁政企”三方联席会议成为解决专用线接轨、班列补贴等核心议题的重要平台。形成的改革任务、重点目标、重点任务三张调度表BOB半岛，实施清单化动态管理，以改革创新破解运输发展中的难点堵点，确保各项工作有序推进。

　　协同发力之下，聊城绿色运输活力奔涌。今年1-6月，全市多式联运发送量达101.14万吨，同比增长3.2%，正朝着“十四五”期间年均增长10%的目标稳步迈进。临清市青港国际物流有限公司总经理李长青说：“临清多式联运自开列以来累计完成运量突破50万车、100万标箱BOB半岛，连续10年位居山东省集装箱班列货运量首位。”更令人振奋的是，临清陆港成功获批联合国“CNLCH”国际港口代码，成为华北首个具备国际始发港资质的内陆港，真正实现了“港口功能前移”。冠州国际陆港试运行至日照港班列，“海陆联动、多向辐射”的网络日益成型。

　　绿色基因正深度融入运输血脉。聊城积极探索“新能源重卡+铁路干线”运输体系，东昌府区铁矿石“铁路+新能源短驳”模式成熟运转。截至7月底，全市运营的新能源货车已超千辆，大宗货物短途运输正加速迈向绿色全覆盖。

　　聊城市交通运输局局长闫友亮表示，聊城将全力推进铁路专用线建设，加速打通企业厂区与铁路间的“短驳通道”；组建专项服务团队，为大宗货物运输定制“一企一策”方案，建立“绿色通道”保障运力；深化路企协同，构建“5+3+N”铁路网布局BOB半岛，全面打造“轨道上的聊城”BOB半岛。

　　钢铁动脉延伸处，绿色物流正澎湃。当铁路干线、政府服务与企业实践在鲁西大地深度交融，“无缝衔接、高效运转”的现代物流体系，必将为聊城高质量发展注入更为强劲的绿色动能。